20世紀(jì)后期國(guó)內(nèi)外鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種鏈條導(dǎo)軌中選用能滿足機(jī)器要求的鏈條導(dǎo)軌，常用鏈條導(dǎo)軌有膜片鏈條導(dǎo)軌 ，鼓形齒式鏈條導(dǎo)軌，萬(wàn)向鏈條導(dǎo)軌，安全鏈條導(dǎo)軌，彈性鏈條導(dǎo)軌及蛇形彈簧鏈條導(dǎo)軌。

　　近年來(lái)取料機(jī)鏈條耐磨耗板應(yīng)用周期逐漸縮短，調(diào)換頻繁，去年的下半年以來(lái)，導(dǎo)軌耐磨耗板調(diào)換周期縮減到一周左右。頻繁調(diào)換耐磨耗板增加了維護(hù)人員的工作量，同時(shí)也造成了維護(hù)費(fèi)用的大量浪費(fèi)，更嚴(yán)重的問(wèn)題是煤取料機(jī)停機(jī)檢修使得作業(yè)停滯，元煤就變成了聯(lián)合儲(chǔ)庫(kù)直供，沒(méi)有通過(guò)均化的元煤經(jīng)粉磨處理后供窯體系煅燒使用，由于來(lái)自不同的產(chǎn)地和煤層之間的煤質(zhì)與灰分的出入，對(duì)窯體系煅燒和水泥熟料品質(zhì)產(chǎn)生了較為深遠(yuǎn)的影響。

　　超高分子聚乙烯板廠的鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)品給出了解決措施，在C型軌道側(cè)部應(yīng)用了我們的鏈條導(dǎo)軌并設(shè)置—排滾輪，代替原導(dǎo)軌耐磨耗板。把鏈條外鏈板上的防磨耗條與導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板由直接面的接觸的相對(duì)滑動(dòng)活動(dòng)改成滾滑運(yùn)動(dòng)。

　　環(huán)形軌道堆取料機(jī)中將導(dǎo)軌模板換成了鏈條導(dǎo)軌。其中該設(shè)備的取料機(jī)為橋式行車刮板式取料機(jī)，安裝在行車上的刮板取料機(jī)刮板斗由滾子鏈條帶動(dòng)，在刮板工作行程鏈條兩側(cè)均設(shè)有C形鏈條導(dǎo)軌，起到限制鏈條位移方向的作用，保證鏈條運(yùn)行在對(duì)應(yīng)頭尾鏈輪的軸線上，使鏈條不致脫離頭尾鏈輪。

　　鏈條導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板與鏈條外鏈板上的防磨耗條直接面接觸相對(duì)滑動(dòng)，承受刮板傳遞的來(lái)自物料的擠壓力。雖然采取了滴注潤(rùn)滑措施，然而導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板每間隔一段時(shí)間均因磨損至極限厚度而失效并被更換。這就出現(xiàn)了損耗問(wèn)題，如果不能及時(shí)解決,那么將會(huì)增加后期的材料成本投入。

　　更換鏈條導(dǎo)軌后，自使用以來(lái)運(yùn)行正常，除按常規(guī)做好潤(rùn)滑外，僅更換過(guò)極少量易損件。由于故障率低,大大減輕了現(xiàn)場(chǎng)維修人員的工作負(fù)荷，同時(shí)也大幅減少了因取料機(jī)故障安排原煤直供而對(duì)窯系統(tǒng)煅燒及熟料質(zhì)量產(chǎn)生的不良影響。由于充分利用舊鏈條滾輪，本次更換的鏈條導(dǎo)軌投入僅幾千元。通過(guò)核算，取料機(jī)更換超高分子聚乙烯板廠出品的鏈條導(dǎo)軌后，經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)。